一直以來，各行業(yè)對工業(yè)設(shè)備內(nèi)部多余物控制都比較重視，對于零部件質(zhì)量控制監(jiān)測來說多余物檢查也是重要的環(huán)節(jié)，特別是對于航空航天產(chǎn)品，其內(nèi)部多余物的檢測尤為嚴(yán)格。由于設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、工藝等因素，工業(yè)設(shè)備以及零部件內(nèi)部的多余物目前還無法做到徹底杜絕，如何將多余物可能導(dǎo)致的安全隱患降至最低，一直是關(guān)注的焦點(diǎn)，也是質(zhì)量控制以及檢測的重要任務(wù)。本文介紹電子工業(yè)內(nèi)窺鏡在設(shè)備及零部件多余物檢測中的應(yīng)用。

工業(yè)設(shè)備及零部件內(nèi)部多余物的種類

根據(jù)多余物能否在設(shè)備內(nèi)部改變位置，通?？梢苑譃閮深悾?/p>

1. 活動多余物。這類多余物可以是由外部進(jìn)入的（例如：檢修時遺落的小零件），也可能是制造加工過程中產(chǎn)生的（例如金屬碎屑之類的），其特點(diǎn)子啊與可以在內(nèi)腔自由移動；

2. 非活動多余物。這類多余物往往由原材料缺陷或其它附著物產(chǎn)生，例如：起皮、毛刺、翻邊、焊接飛濺等（如下圖），它們多附著在內(nèi)壁或基材上，隨著時間的推移，可能脫落成為活動多余物。

電子工業(yè)內(nèi)窺鏡在多余物檢測中的應(yīng)用

多余物的存在可能造成安全隱患，例如：發(fā)動機(jī)內(nèi)部多余物可能造成葉片損傷，也可能導(dǎo)致管路阻塞等，因此通過檢測手段發(fā)現(xiàn)并處理多余物很有必要。但是對于具有復(fù)雜內(nèi)腔面結(jié)構(gòu)的設(shè)備來說，大部分檢測工具的可達(dá)性較差，難以實(shí)施全面檢測，而像射線檢測、微粒碰撞噪聲檢測法等，都不夠直觀，難以獲得準(zhǔn)確的檢測結(jié)果。因此，很多行業(yè)、特別是航空航天領(lǐng)域，通常采用一種具有良好可達(dá)性、而且效果直觀的檢測工具——電子工業(yè)內(nèi)窺鏡。

韋林電子工業(yè)內(nèi)窺鏡利用CCD成像原理，將設(shè)備內(nèi)腔圖像傳輸?shù)皆O(shè)備外部的顯示裝置呈現(xiàn)，從而讓檢測人員可以在設(shè)備外部直觀地看到內(nèi)腔中的以及內(nèi)壁上的多余物，根據(jù)多余物所處的位置，可以判斷多余物的種類。對于非活動類多余物，則可以進(jìn)一步根據(jù)圖像中反應(yīng)出的多余物形貌、顏色特征等，判斷對應(yīng)的缺陷類型，比如：拉線、劃傷缺陷往往有金屬翹起，而對于腐蝕區(qū)域，往往與金屬基材存在顏色差別。

韋林電子工業(yè)內(nèi)窺鏡逼真的色彩還原能力，以及暗部增強(qiáng)技術(shù)、HDR等圖像處理技術(shù)的綜合運(yùn)用，有助于準(zhǔn)確識別多余物的具體類別；測量功能則有助于評判多余物所造成的質(zhì)量問題嚴(yán)重程度或者是缺陷的進(jìn)展、以及是否會影響設(shè)備安全運(yùn)行等。

使用電子工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測設(shè)備及零部件內(nèi)部多余物的意義

1. 不用拆卸被檢測設(shè)備或零部件，不會因?yàn)闄z測多余物而造成沒必要的功能或性能損傷；

2. 對于活動多余物，可使用“工業(yè)內(nèi)窺鏡+機(jī)械手”的解決方案清除，實(shí)現(xiàn)檢測和處理的雙重功能；

3. 通過觀測多余物的形貌特征及分布，不僅可以在當(dāng)下做出正確的質(zhì)量評估或是維修決策，放眼未來，對于消除多余物隱患、提升整個設(shè)備乃至系統(tǒng)的可靠性，都提供了有益的借鑒。

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